隨著汽車娛樂產(chǎn)品的發(fā)展,近年來,將消費(fèi)電子、數(shù)字家庭理念引入汽車娛樂領(lǐng)域正在成為一種趨勢(shì)。與傳統(tǒng)手持消費(fèi)電子設(shè)備相比,汽車電子產(chǎn)品要具有更低的電源功耗以及更高的可靠性,同時(shí)在支持移動(dòng)性、高速的傳輸速率以及兼容性方面,汽車電子產(chǎn)品具有更高的應(yīng)用要求。集成化的解決方案當(dāng)然離不開軟件平臺(tái)的支撐。
車載信息娛樂產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)該架構(gòu)在娛樂消費(fèi)電子較高的成熟度的基礎(chǔ)上,站在一個(gè)較高的平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有的消費(fèi)電子產(chǎn)品方案進(jìn)行裁剪、修補(bǔ)和重構(gòu)。為此提出了標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)思想,面向汽車電子領(lǐng)域提供專用的解決方案。以平臺(tái)化的戰(zhàn)略貫穿項(xiàng)目、產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)和模型,實(shí)現(xiàn)開發(fā)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化,這不僅可以優(yōu)化人力資源,加快軟硬件開發(fā)速度,簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理,減少應(yīng)用時(shí)的集成問題,而且能夠有效地重復(fù)使用知識(shí)產(chǎn)權(quán),因此已經(jīng)成為車載信息娛樂設(shè)備軟件開發(fā)的必然趨勢(shì)。
隨著汽車裝置的逐漸升級(jí),汽車娛樂產(chǎn)品的前裝市場(chǎng)已經(jīng)逐步完善并趨于穩(wěn)定,各整車廠商都形成了自己穩(wěn)定的供應(yīng)渠道,與前裝市場(chǎng)相比,近年后裝市場(chǎng)正在成為新興的熱點(diǎn),包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)國(guó)家正在逐漸搶占市場(chǎng)份額,后裝市場(chǎng)成為汽車娛樂產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪的新制高點(diǎn)。
汽車已經(jīng)擺脫了純粹代步工具的地位,從單一功能走向了多功能之路。與汽車的發(fā)展情況類似,車載娛樂信息系統(tǒng)同樣經(jīng)歷了從單一向多元、多功能的發(fā)展過程。特別是近年來,伴隨著汽車消費(fèi)的迅速增長(zhǎng),車載娛樂信息系統(tǒng)的發(fā)展顯現(xiàn)出異常強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。在我國(guó),車載信息娛樂信息系統(tǒng)的年增長(zhǎng)率高達(dá)30%,就全球范圍而言,車載信息娛樂信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模極有可能在2013年前突破360億美元大關(guān)。