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有份初步估算表明：100萬輛電動車至少要2500萬千瓦鋰電池，相當于10億部手機需求量。此外，每年3000萬輛電動自行車銷量中，鋰電份額僅3%，空間很大。
因此，鋰電廠家轉(zhuǎn)型做動力電池，是看到了即將出爐的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》所帶來的發(fā)展契機�！兑�(guī)劃》指出，未來10年，中國將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鋰離子電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)中的重點交叉產(chǎn)業(yè)，更是新能源汽車的心臟，將會是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的最大受益者。
未來，個人PC的便攜化和平板化潮流仍將有力地拉動鋰電需求的快速增長。而鋰電池在數(shù)碼相機、PSP、電子書、電動工具、電動自行車和通信后備電源等眾多領(lǐng)域內(nèi)的“遍地開花”也更值得期待，此外還有太陽能、風能儲能電站需求。
在經(jīng)濟全球化的大背景下，企業(yè)核心競爭力決定著一切。接下來，就要看中國鋰電企業(yè)是否能夠在短時間內(nèi)形成核心競爭力，面對國外領(lǐng)先企業(yè)的競爭，立足中國本土市場，繼而拓寬國際市場，避免出現(xiàn)“大而不強”的局面必須成為當下行業(yè)優(yōu)先考慮的課題之一。
