歡迎您光臨中國的行業(yè)報告門戶弘博報告！
對比特斯拉、奧迪、蔚來和拜騰的自動駕駛解決方案，蔚來與拜騰基本沿襲了特斯拉的解決方案，以毫米波雷達和攝像頭為主。原因是激光雷達的成本較高，而且使用低線束激光雷達也只能在有限場景下達到自動駕駛的能力，與毫米波雷達+攝像頭的解決方案差距不大。當然，2020 年以后隨著自動駕駛軟硬件的成熟，造車新勢力與知名車企均有安裝激光雷達并向高級別 L4 以上自動駕駛發(fā)展的計劃，例如拜騰已預留了 BYTON Li Bow前后向弓形激光雷達系統(tǒng)的位置，并與自動駕駛技術公司 Aurora 共同開發(fā)L4 級別的自動駕駛方案，計劃在 2020 年底達到 L4 級自動駕駛能力。
圖表 車企和造車新勢力智能駕駛方案對比
