洛阳谪窒家具有限公司

　　從去年年底的長安馬自達2，到今年年初的廣州本田第八代雅閣，再到2月底3月初一汽豐田新威馳、東風標致307兩廂、克萊斯勒鉑銳……伴隨著越來越多的新車出現(xiàn)在今年的汽車市場中，消費者突然發(fā)現(xiàn)：今年國內的汽車市場越來越向著潮流化的方向靠攏，新車所蘊含的時尚性元素越來越明顯，一股潮車的勢頭正充斥在國內車市。

　　那么，究竟什么才能算得上是一款潮車呢？仔細研究了這些上市不久新車的外觀、動力以及配置之后，我們總結出以下共性，供成都消費者在購買新車時參考。

　　標準一：造型個性現(xiàn)代

　　作為潮車的第一眼觀感特別重要，時尚、現(xiàn)代的造型成為今年更多新車所具備的重要特點。

　　東風標致307擺脫了數(shù)年前瑪格麗特4P計劃中加上的尾巴，將自己的線條打造得更加圓潤完美；而第八代雅閣更是遵循“剛勁有力”的設計理念創(chuàng)造了B++級轎車的外觀標桿；當然，新威馳也用更具時代氣息的造型將目標人群鎖定在了80后。

　　這批潮車在高端上很顯然顛覆了以往公、商務轎車設計當中低調、沉穩(wěn)一類設計風格，不論是前大燈還是后尾燈給人彰顯的都是個性張揚的表現(xiàn)形式；而往經(jīng)濟型方向我們則明顯地看到了消費者年齡層面變化所帶動的審美觀變化，即80年代消費者更加科幻、卡通的造型審美觀點逐漸成為汽車造型的主流。

　　標準二：配置更加便捷

　　超檔次配置的出現(xiàn)讓這些潮流車型在同級別轎車當中顯得賣點十足。

　　第八代雅閣轎車在配置中汲取了本田豪華品牌Acura的諸多理念，GPS導航、行車電腦、智能鑰匙以及硬盤式音響等配置一應俱全；而在更多的經(jīng)濟型轎車身上，我們看到的則是支持MP3功能的音響逐漸地替代了單純的光碟式汽車音響。很多以往需要手動操作的功能在被電子功能代替；而那些類似于MP3這樣的數(shù)字化娛樂工具也越來越深入到汽車當中。這樣的變化，一來可以使得汽車的功能逐漸從交通工具變成移動生活平臺，二來則可以讓車主在駕駛時更加專注于駕駛操控本身。

　　標準三：動力增強不少

　　動力增強、排放減少是今年潮車又一統(tǒng)一標準。隨著越來越強的動力技術的引進，汽車對環(huán)境的損害正在被這些潮車們逐漸淡化。

　　一汽豐田新威馳拋棄了原本老式的豐田8A、5A發(fā)動機，轉而全系列標配豐田標志性VVTI發(fā)動機；而依舊選用2.4升發(fā)動機的第八代雅閣也做到了動力提升8%，油耗下降8%。據(jù)說今年的速騰就要啟動1.4T發(fā)動機和1.6升發(fā)動機的更替，顯然這也印證了潮車加速、節(jié)能、減排的動向。

　　標準四：安全備受重視

　　盡管安全特性被安排在最后介紹，但作為今年潮車的另外一個流向，卻表現(xiàn)得比其他幾項更加明顯。

　　北京克萊斯勒生產的鉑銳全系列標配6安全氣囊和ESP；而兩廂307也在頂級款上配置了三廂所不具備而消費者卻非常喜歡的ESP系統(tǒng)。顯而易見，隨著人文化思想在汽車制造理念當中越來越占主導地位，ABS＋EBD的配置已經(jīng)不能滿足今年潮車的標準，而在此之上的ESP等一系列安全裝備將被配置到更多檔次的轎車當中。