洛阳谪窒家具有限公司

　　· 公司宣布在華電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃

　　· 全球?qū)＜姨接戃囕v電氣化發(fā)展方向

　　上海 – 7月27日，“直達(dá)2030”可持續(xù)交通系列論壇第三場(chǎng)“電氣化—未來(lái)驅(qū)動(dòng)力”在世博園上汽集團(tuán)-通用汽車館隆重舉行。主辦方通用汽車中國(guó)公司攜手來(lái)自國(guó)內(nèi)政府、高校以及全球的頂級(jí)專家，圍繞著“電氣化”這一主題，深入探討了綠色科技即將引發(fā)的未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)變革，圍繞著汽車電氣化技術(shù)進(jìn)程和發(fā)展方向展開(kāi)了熱烈討論。

　　承接5月“城市交通的可持續(xù)發(fā)展”論壇和6月“車聯(lián)網(wǎng)”論壇的成功舉行，7月“電氣化”論壇將目光定位于未來(lái)汽車的根本驅(qū)動(dòng)力。為了應(yīng)對(duì)城市交通正面臨的能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、道路安全等問(wèn)題，通用汽車長(zhǎng)期致力于前瞻汽車技術(shù)的開(kāi)發(fā)，其中，電氣化的開(kāi)發(fā)一直是公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　領(lǐng)跑全球和中國(guó)電氣化技術(shù)進(jìn)程

　　通用汽車車輛工程全球副總裁卡爾•斯塔克(Karl Stracke)在本次論壇上深入闡述了通用汽車的電氣化之路，包括開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車、電動(dòng)車和燃料電池車等一系列行業(yè)領(lǐng)先的電氣化技術(shù)產(chǎn)品。他表示，可替代能源和前瞻技術(shù)的發(fā)展將大幅減少汽車對(duì)于石油的依賴，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少尾氣排放，是保障城市可持續(xù)交通發(fā)展的重要因素。

　　卡爾•斯塔克在今天的論壇上講到：“通用汽車一直致力于通過(guò)提供先進(jìn)的汽車技術(shù)，應(yīng)對(duì)城市化發(fā)展對(duì)交通帶來(lái)的挑戰(zhàn)，為城市居民提供個(gè)人出行的最佳解決方案。面對(duì)中國(guó)快速的城市化進(jìn)程，汽車電氣化技術(shù)代表了未來(lái)城市交通問(wèn)題最好的解決方案之一，它將減少交通對(duì)石油的依賴，大幅減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響，并且能有效地利用多種可再生能源�！�

　　卡爾•斯塔克還詳細(xì)介紹了通用汽車今年下半年即將在北美推出的雪佛蘭Volt(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇) 增程型電動(dòng)車及其所運(yùn)用的領(lǐng)先技術(shù)。雪佛蘭Volt 增程型電動(dòng)車是唯一一款可以在任何天氣條件下運(yùn)行、并且不受電池耗盡影響的電動(dòng)車。Volt 的駕乘者不需要擔(dān)心電池耗盡時(shí)會(huì)束手無(wú)策——通過(guò)車載發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)的持續(xù)供電，其最大行駛里程(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)超過(guò)500公里。期間，當(dāng)行駛里程小于60公里時(shí)，Volt電動(dòng)車完全只依靠一個(gè)車載的16千瓦時(shí)鋰離子電池所儲(chǔ)備的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)，并可以完全實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放”。

　　基于電池對(duì)于電動(dòng)車消費(fèi)者的重要性，通用汽車對(duì)電池進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試，并在不久前宣布了Volt電動(dòng)車業(yè)界領(lǐng)先的保修政策�？�爾•斯塔克表示：“Volt電動(dòng)車上超過(guò)150個(gè)的組件經(jīng)過(guò)了極端溫度、復(fù)雜地形和不同駕駛模式的驗(yàn)證。通用汽車一直以來(lái)向客戶承諾提供最高水平的產(chǎn)品質(zhì)量及安全性，保證車輛的性能和可靠性，同時(shí)為Volt電動(dòng)車提供史無(wú)前例的8年/10萬(wàn)英里(16萬(wàn)公里)的保修期限�！�

　　“中國(guó)是通用汽車全球電氣化戰(zhàn)略的重要組成部分，通用汽車一直致力于將全球最先進(jìn)的電氣化技術(shù)和產(chǎn)品引入中國(guó)�！蓖ㄓ闷�車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維(Kevin Wale)表示，“我們將通過(guò)通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院和新近成立的通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心加緊對(duì)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，包括電池、電機(jī)和動(dòng)力控制等電氣化技術(shù)，加速實(shí)現(xiàn)通用汽車的電氣化愿景�！�

　　作為通用汽車公司在國(guó)內(nèi)重要的合資企業(yè)，上海通用汽車將在未來(lái)幾個(gè)月陸續(xù)推出多款混合動(dòng)力車及電動(dòng)車產(chǎn)品。今年，上海通用汽車將完成雪佛蘭新賽歐(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)純電動(dòng)轎車樣車開(kāi)發(fā);2011年，別克新君越(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)中混混和動(dòng)力轎車將實(shí)現(xiàn)批量國(guó)產(chǎn)上市;同年，雪佛蘭Volt也將被引進(jìn)中國(guó)。

　　通用汽車發(fā)布BEV (Battery Electric Vehicle)電池電動(dòng)車全球測(cè)試計(jì)劃

　　無(wú)論是混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、增程型電動(dòng)車(例如雪佛蘭Volt)、純電動(dòng)車，還是燃料電池車，他們都依賴于電池、電機(jī)和電動(dòng)控制來(lái)工作。通用汽車一直在以上核心技術(shù)領(lǐng)域投入巨大的資源，致力于為消費(fèi)者提供世界上最好的車輛。

　　為更好地支持這些核心技術(shù)的發(fā)展，卡爾•斯塔克在論壇上宣布，通用汽車將發(fā)布BEV(Battery Electric Vehicle)電池電動(dòng)車測(cè)試計(jì)劃，即在不同國(guó)家、通過(guò)各種車型對(duì)不同的電池技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。

　　該測(cè)試將提供來(lái)自全球的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)，包括駕駛習(xí)慣、電池充電能力、市場(chǎng)需求和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受程度等，大幅提高通用汽車在車輛電氣化技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并與供應(yīng)商及政府合作伙伴共享資源和成本。

　　全球?qū)＜姨接戨姎饣�發(fā)展方向

　　本次論壇聚集了國(guó)內(nèi)外電氣化領(lǐng)域的專家，共同探討各相關(guān)各方如何攜手推進(jìn)電氣化的發(fā)展進(jìn)程。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平教授表示：中國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施“節(jié)能減排”戰(zhàn)略，確定了發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并探索電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2010年上海世博會(huì)正式啟動(dòng)了“世博千輛級(jí)規(guī)模電動(dòng)汽車示范”的規(guī)劃，其中包括來(lái)自通用汽車的多款車型，這一計(jì)劃已成為上海世博會(huì)的一大亮點(diǎn)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，電動(dòng)汽車的發(fā)展，必將對(duì)中國(guó)營(yíng)造低碳綠色交通，促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生十分重要的影響。

　　作為雪佛蘭Volt上搭載的鋰離子電池堆的全球供應(yīng)商，Compact Power Inc.(韓國(guó)鋰離子電池制造商LG化學(xué)公司位于北美的子公司)首席執(zhí)行官普拉哈卡•帕提爾(Prabhakar Patil)則表示，雪佛蘭Volt 電動(dòng)車是引領(lǐng)交通能源革命的一個(gè)全新的大膽范例。其電池系統(tǒng)采用了最先進(jìn)的科技，是電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)整車制造商與電池供應(yīng)商戰(zhàn)略合作的最佳典范，也是科學(xué)技術(shù)的一大進(jìn)步。鋰電池目前仍處于不斷改進(jìn)的過(guò)程中。車輛的使用方式會(huì)對(duì)當(dāng)前原材料市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，這一市場(chǎng)目前是受消費(fèi)者應(yīng)用產(chǎn)品為主導(dǎo)的。商業(yè)模式和電池標(biāo)準(zhǔn)化的演變與發(fā)展，同樣會(huì)對(duì)電動(dòng)車被大眾市場(chǎng)所接受的程度產(chǎn)生重要影響。

　　中國(guó)電力科學(xué)研究院超導(dǎo)電力研究所所長(zhǎng)來(lái)小康表示，電動(dòng)汽車的發(fā)展和電動(dòng)汽車技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會(huì)同時(shí)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2015年中國(guó)電動(dòng)汽車的預(yù)期目標(biāo)為50萬(wàn)至100萬(wàn)輛，由此中國(guó)將成為全球電動(dòng)汽車和充電設(shè)施最大的市場(chǎng)之一。電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)對(duì)城市電網(wǎng)和電力基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生一定影響。面對(duì)即將到來(lái)的挑戰(zhàn)，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。

　　此次直面城市交通問(wèn)題的“直達(dá)2030” 可持續(xù)交通系列論壇將從商業(yè)角色、政策激勵(lì)、城市規(guī)劃、新能源、技術(shù)創(chuàng)新等多方面，對(duì)交通可持續(xù)發(fā)展的前景與可行性進(jìn)行全面的分析與討論。話題涉及：城市交通的可持續(xù)未來(lái)、車聯(lián)網(wǎng)–網(wǎng)聯(lián)城市智能交通、電氣化–未來(lái)驅(qū)動(dòng)力、 創(chuàng)意設(shè)計(jì)–引領(lǐng)未來(lái)交通、創(chuàng)新科技–引領(lǐng)汽車技術(shù)變革、世博會(huì)與可持續(xù)汽車工業(yè)發(fā)展等。

　　通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國(guó)建立了十家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過(guò)35,000名。通用汽車在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、五菱及解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車、微型車和輕型卡車等。2010年上半年，通用汽車在中國(guó)累計(jì)銷售車輛共計(jì)1,209,138輛，同比增長(zhǎng)48.5%。通用汽車公司及其在華合作伙伴上汽集團(tuán)是中國(guó)2010年上海世博會(huì)全球汽車聯(lián)合合作伙伴。