導(dǎo)讀:中國車市推出了各種汽車新政策熱火朝天,但是中國車市新車銷量增長不超過5%的預(yù)測逐步成為現(xiàn)實(shí),可謂冰火兩重天。
2011年車市冰火兩重天
2011年跟汽車相關(guān)的政策新聞史層出不窮,如三包政策難產(chǎn)、購置稅優(yōu)惠取消等等。。。這些政策正影響著中國的汽車市場。
購置稅優(yōu)惠取消
實(shí)施時(shí)間:2011年1月1日
從2011年1月1日起,對1.6升以下排量乘用車從7.5%提高到10%的稅率征收,自此購置稅優(yōu)惠政策徹底取消。今年優(yōu)惠取消后,對車市的降溫作用立竿見影。很多人馬上不想買車或者轉(zhuǎn)向購買大排量及SUV車型。
弘博點(diǎn)評:車市刺激政策的推出,最終受益的還是合資品牌,而自主品牌則成為最大“受害者”。奇瑞、比亞迪等自主品牌表現(xiàn)非常低迷,幾乎都難以完成今年的銷量計(jì)劃。
醉駕入刑動(dòng)真格
實(shí)施時(shí)間:2011年5月1號
醉駕入刑讓駕駛員意識(shí)到酒后駕車的嚴(yán)重性。進(jìn)監(jiān)獄給違法者的一生及其家人都會(huì)帶來很大的負(fù)面作用。嚴(yán)法之下,酒后駕車的行為越來越少見。
弘博點(diǎn)評:酒后駕車是對人生命的漠視,也是極端自私的行為。在你身邊還有喝酒駕車的人嗎?如果有,一定要制止他。
加價(jià)征稅一地雞毛
2011年8月國稅總局要求對售車過程中的加價(jià)費(fèi)進(jìn)行征稅。規(guī)定一出,消費(fèi)者大呼喊冤,多花錢買車的消費(fèi)者,還要再掏稅錢。得便宜的廠家和經(jīng)銷商則很淡定,該加價(jià)時(shí)還加價(jià)。
弘博點(diǎn)評:中國人對奢侈品的追求讓世界為之瘋狂。中國市場的加價(jià)車因此都集中在豪車和人氣新車上。在消費(fèi)者的瘋狂追捧下,很容易供不應(yīng)求,加價(jià)售車也成了市場普遍現(xiàn)象。
惠民補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)
實(shí)施時(shí)間:2011年10月1日
3000元節(jié)能補(bǔ)貼門寬大幅提高,能享受補(bǔ)貼的轎車只有49個(gè)型號。政策實(shí)施后,低排量的轎車價(jià)格悄然上漲,自主品牌汽車銷售下滑明顯。
弘博點(diǎn)評:節(jié)能補(bǔ)貼政策不是為拉動(dòng)車市,而是為了鼓勵(lì)車企技術(shù)升級。相信兩三年后,搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車將更多,汽車油耗也將大大下降。從長遠(yuǎn)看,這是車企和消費(fèi)者雙贏的政策。