據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前真正意義上的校車僅有2.9 萬(wàn)輛,占接送中小學(xué)生和幼兒車輛的10.32%,而且主要覆蓋城鎮(zhèn)地區(qū),農(nóng)村地區(qū)的校車服務(wù)基本屬于空白。然而,情況正發(fā)生著積極的變化。從相關(guān)客車企業(yè)了解到信息表明,今年以來(lái),邊遠(yuǎn)地區(qū)的公立學(xué)校已經(jīng)取代發(fā)達(dá)地區(qū)的私立學(xué)校成為校車采購(gòu)主體。今年前2 個(gè)月,根據(jù)中客網(wǎng)統(tǒng)計(jì)口徑,我國(guó)累計(jì)銷售各類校車共4577 輛。作為校車市場(chǎng)啟動(dòng)年,我們預(yù)計(jì)今年校車銷量有望達(dá)到2 萬(wàn)~2.5 萬(wàn)輛的水平。隨著草案涉及的各項(xiàng)政策、特別是財(cái)政補(bǔ)貼政策的逐漸落實(shí),校車需求釋放節(jié)奏或有望加速。