洛阳谪窒家具有限公司

    受春節(jié)因素影響，2 月份國(guó)內(nèi)航空運(yùn)送旅客量下滑明顯，剔除閏月的影響，僅為5.4%左右，僅高于08 年同期水平。受節(jié)后旅客大幅減少因素影響，1-2 月累計(jì)需求增速11.4%，去除閏月影響為9.5%，，該增長(zhǎng)較去年年中行業(yè)有所回升，主要受到運(yùn)力增長(zhǎng)的影響。
 1-2 月份國(guó)航、南航、東航的國(guó)內(nèi)RPK 累計(jì)分別同比增長(zhǎng)6.2%，0.2%，7.5%，低于行業(yè)13.3%的增速，剔除12 年閏月影響，上述各值分別為4.4%，8.4%，5.7%，11.5%；2 月份國(guó)航、南航、東航RPK 增速分別為3.0%，7.6%，6.0%，同期行業(yè)增速10.2%。
 1-2 月份國(guó)航、南航、東航國(guó)內(nèi)ASK 同比增速分別為7.5%，10.0%，6.9%，均低于行業(yè)平均13.4%的增速，剔除12 年閏月影響，上述各值分別為5.7%，8.2%，5.2%，11.5%；2 月份單月國(guó)航、南航、東航的國(guó)內(nèi)ASK 同比增速分別為8.0%，9.9%，6.7%，同期行業(yè)增速13.3%。
 對(duì)比三大航與行業(yè)整體情況來(lái)看，三大航數(shù)據(jù)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)均低于行業(yè)平均水平，市場(chǎng)份額仍在下降，較去年下降2.8 個(gè)百分點(diǎn)。

   通常情況下，三大航需求增速代表行業(yè)有效需求增速，從目前的國(guó)金交運(yùn)小組電話調(diào)研的結(jié)果來(lái)看，其實(shí)際票價(jià)依然處于行業(yè)相對(duì)較高水平，降價(jià)幅度相對(duì)有限。
 剔除閏年因素影響，1-2 月三大航RPK 平均增速為6.6%，其為行業(yè)有效需求增速，該值明顯低于行業(yè)運(yùn)力增長(zhǎng)情況，而其他航空公司
 其他航空公司大幅增加的運(yùn)力情況影響了市場(chǎng)的供需關(guān)系：剔除閏年因素影響，三大航ASK 1-2 月平均增速在6.6%左右，其他航空公司同期增速高達(dá)20%，而同期各方客座率變動(dòng)不超過(guò)0.5%，基本持平，其他為了在其運(yùn)力高速增長(zhǎng)的前提下保持客座率的穩(wěn)定，放出了較多的廉價(jià)的航空客票，一定程度上粉飾了市場(chǎng)需求增速。
 三大航以外航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)過(guò)快影響了整體行業(yè)的供需關(guān)系，而航空有效需求增速偏低，根本原因與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度不足有關(guān)，經(jīng)濟(jì)走勢(shì)尚不足以支撐航空業(yè)走出低谷。

   受到春節(jié)影響，行業(yè)內(nèi)整體需求增速低于市場(chǎng)運(yùn)力需求增速，客座率在 1 月短暫回升后，2 月份繼續(xù)回落，為80.0%，國(guó)航、南航、東航分別為77.3%，78.5%，78.2%。1-2 月份三大航平均客座率分別為79.8%，81.3%，78.9%，與去年同期相比增加-1.0%，0.2%，0.4%；行業(yè)平均客座
率81.7%與去年基本持平。
 2 月份國(guó)內(nèi)航線綜合票價(jià)指數(shù)98.4，同比繼續(xù)下滑1.4%，環(huán)比下降8 個(gè)百分點(diǎn)左右。1-2 月平均票價(jià)水平在102.6 左右，較去年下降3%，顯示行業(yè)供需關(guān)系并未出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，航空公司依靠低票價(jià)維持行業(yè)增速。