洛阳谪窒家具有限公司

    國際航線旅客量受到國內(nèi)外經(jīng)濟的雙重影響，國際航空兩大類型旅客——商務與旅游，出入境旅游旅客分別取決于國內(nèi)外經(jīng)濟情況，而商務游客依賴于國際經(jīng)貿(mào)往來。
 國外經(jīng)濟情況：從目前公布PMI 以及消費者信息指數(shù)等數(shù)據(jù)來看，美國經(jīng)濟逐步復蘇，歐洲經(jīng)濟底部企穩(wěn)的結(jié)論基本形成，而銷售數(shù)據(jù)的回暖對于歐美增加與中國之間的經(jīng)貿(mào)往來具有較強的利好；

   國內(nèi)經(jīng)濟方面，歐美經(jīng)濟的復蘇將會有效提振我國出口導向型產(chǎn)業(yè)的恢復，從而增加商貿(mào)旅客需求，但也會受到國內(nèi)從緊的經(jīng)濟政策影響，整體上來看依然依賴于國內(nèi)經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)；
 由于目前國際航線的增長更多地來自于國內(nèi)旅客出境游的增長，尤其是我國航空公司而言更是如此，因為出境游是更高端的消費品，因此從與經(jīng)濟關(guān)系的角度來看，國內(nèi)航空復蘇和衰退都會領(lǐng)先于國際航空，在國內(nèi)航空依然低迷的情況下，預計國際航空也很難獨自出現(xiàn)反彈。
 但是，就國際航線旅客量而言，我們相信仍可以獲得較快增長，主要原因是日本航線由于去年地震導致低基數(shù)，我們預計將會獲得明顯提升。
 我們認為除了南方航空仍將保持較快的運力增長外，我們預計中國國航和東方航空都將在國際航線上控制運力增長，這將使國際航線的客座率預計不會出現(xiàn)明顯回調(diào)，票價水平也有望維持在去年水平，但是由于油價的上漲對利潤的侵蝕作用還是很明顯，因此我們判斷國際航線的盈利水平仍可能出現(xiàn)一定下降。