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2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)4倍，銷售33.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍，在全球新能源汽車超過(guò)50萬(wàn)輛的年銷量中，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)超過(guò)一半，中汽協(xié)2016年1-2月數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量3.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，全年預(yù)計(jì)60-70萬(wàn)輛，新能源汽車加速步入高速成長(zhǎng)期。我國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。政策規(guī)劃2020年累計(jì)銷量達(dá)500萬(wàn)輛，復(fù)合增速50%以上：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》指出2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛；同時(shí)，2015年國(guó)務(wù)院下發(fā)《中國(guó)制造2025》，明確提出到2020年我國(guó)自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上，新能源汽車銷量達(dá)到145萬(wàn)輛以上。
圖表 2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)
圖表 我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)復(fù)合增速超過(guò)50%
圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
2009-2013年是我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期，新能源汽車產(chǎn)銷量從零開(kāi)始。在國(guó)家政策的大力扶持下，2014年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量接近10萬(wàn)輛，行業(yè)正式進(jìn)入高速發(fā)展期。到2015年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷25.46萬(wàn)輛和24.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷8.58萬(wàn)輛和8.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。在國(guó)家政策扶持和產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的環(huán)境下，預(yù)計(jì)2016年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量有望突破70萬(wàn)輛。
圖表 我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量（輛）
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球新能源乘用車銷量54.82萬(wàn)輛，其中中國(guó)銷售20.74萬(wàn)輛，位居全球第一，占比37.83%。排名第二的美國(guó)新能源乘用車銷量11.54萬(wàn)輛。2015年中國(guó)新能源乘用車銷量基本是美國(guó)的2倍。銷量前十的國(guó)家分別是中國(guó)、美國(guó)、荷蘭、挪威、英國(guó)、法國(guó)、日本、德國(guó)、瑞典和加拿大，總共銷售52.09萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)的95.02%。
圖表 2015年全球新能源乘用車銷量（輛）
我國(guó)早在2009年汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和46%，超越美國(guó)成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。到2015年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年全球第一。但從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，自主品牌并沒(méi)有占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先的地位。在政策的大力扶持下，2015年我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)躍升為全球第一市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)商也取得了突出的成績(jī)。
2015年全球新能源車銷量排名前20的車企中，國(guó)內(nèi)的比亞迪、康迪、眾泰、北汽新能源、奇瑞、上汽榮威、江淮和沃爾沃等8個(gè)車企上榜，快占據(jù)了半壁江山。這個(gè)8個(gè)車企共銷售17.72萬(wàn)輛，占據(jù)全球新能源乘用車市場(chǎng)份額的32.32%。另外，比亞迪2015年新能源乘用車銷量達(dá)到6.17萬(wàn)輛，躍升為全球第一。
