洛阳谪窒家具有限公司

現(xiàn)代物流業(yè)是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提高價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)建成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，全國(guó)社會(huì)物流總額305.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.0%，增速比1-10月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；11月份當(dāng)月增長(zhǎng)6.7%，環(huán)比提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。從物流需求指標(biāo)情況來(lái)看，隨著政策效力的持續(xù)發(fā)揮和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)能的不斷增強(qiáng)，9月份以來(lái)社會(huì)物流總額增速連續(xù)回升，物流需求總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，為物流運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)和企穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)提供了支撐。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.第三方物流將持續(xù)滲透

隨著國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)的快速發(fā)展，社會(huì)專業(yè)化分工不斷加強(qiáng)，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)于第三方物流服務(wù)的需求也在不斷增長(zhǎng)。一方面，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)難以匹配成本與收益，通過(guò)雇用第三方物流服務(wù)公司，企業(yè)可以節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)和交通運(yùn)輸支出，有效控制成本；另一方面，第三方物流企業(yè)相比傳統(tǒng)企業(yè)而言，物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施更加完善、管理更加規(guī)范、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加成熟，能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)企業(yè)提供高效快捷安全的物流服務(wù)。此外，隨著過(guò)去幾年市場(chǎng)需求下降導(dǎo)致的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展承壓，工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)也受到一定影響，將更加重視物流作為“第三利潤(rùn)源”的作用，企業(yè)物流的外包將會(huì)是大勢(shì)所趨。并且未來(lái)的外包或不再是簡(jiǎn)單的某一個(gè)物流環(huán)節(jié)的外包，而是整體物流解決方案的外包，物流公司也將為客戶提供更具深度和廣度的服務(wù)。

2.物流行業(yè)的集中度將逐漸提升

隨著行業(yè)的逐漸發(fā)展，物流行業(yè)將進(jìn)入兼并收購(gòu)期，市場(chǎng)將逐漸走向集中。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，效率較高的內(nèi)部物流逐漸獨(dú)立，演變?yōu)閷Ｗ⒂谀硞�(gè)產(chǎn)業(yè)的第三方物流公司，而效率較低的內(nèi)部物流逐漸被淘汰，外包給第三方物流。對(duì)于物流企業(yè)，不規(guī)范或經(jīng)營(yíng)不佳的公司將被淘汰，網(wǎng)絡(luò)型、高效率的物流公司將獲得兼并收購(gòu)和承接市場(chǎng)份額的發(fā)展機(jī)會(huì)。此外，過(guò)去幾年市場(chǎng)需求下降也加速淘汰了物流行業(yè)的落后產(chǎn)能。因此，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)、生產(chǎn)企業(yè)的兼并重組，大宗商品采購(gòu)分銷及物流業(yè)務(wù)將逐步向高效、專業(yè)的大企業(yè)集中和轉(zhuǎn)移，預(yù)期物流市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升。物流行業(yè)的規(guī)�；�發(fā)展有利于總體成本的下降，也便于快速推進(jìn)和有效監(jiān)控。

3.產(chǎn)業(yè)智能化方興未艾，行業(yè)的信息化水平將進(jìn)一步提高

智能化是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。雖然目前物流技術(shù)水平顯著提升，但物流行業(yè)整體現(xiàn)代化、智能化程度不高，因信息傳遞不暢或錯(cuò)誤而導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的等待、空載、差錯(cuò)等，都嚴(yán)重影響物流業(yè)的效率。通過(guò)智能物流技術(shù)，企業(yè)可以對(duì)物流信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等，以實(shí)現(xiàn)物流信息的輔助市場(chǎng)交易、業(yè)務(wù)控制、工作協(xié)調(diào)、支持決策和戰(zhàn)略等功能。其中，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息化建設(shè)是物流行業(yè)發(fā)展的方向，通過(guò)將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化，達(dá)到高效管理供應(yīng)鏈的目的。

4.國(guó)際化步伐不斷加快

隨著我國(guó)品牌出海和跨國(guó)公司的成長(zhǎng)，跨境物流的安全可靠性將越來(lái)越重要。目前我國(guó)的國(guó)際物流體系尚弱，無(wú)法支撐企業(yè)的全球供應(yīng)鏈布局。從美國(guó)經(jīng)驗(yàn)看，F(xiàn)edEx、UPS當(dāng)年也是隨著美國(guó)的企業(yè)走向全球，通過(guò)收購(gòu)、自建等方式逐步建立起覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也在很大程度上通過(guò)可靠的履約能力、具有性價(jià)比的物流服務(wù)幫助了美國(guó)的跨國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)其全球化。在我國(guó)政策大力推動(dòng)企業(yè)出海的背景下，我國(guó)的物流企業(yè)未來(lái)有望復(fù)制這一過(guò)程，加快國(guó)際化步伐。

5.從單一場(chǎng)景向多維場(chǎng)景服務(wù)，供應(yīng)鏈整合趨勢(shì)愈加明顯

隨著傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)正在逐步轉(zhuǎn)換為整合能力、方案能力、運(yùn)作能力、市場(chǎng)能力的綜合能力競(jìng)爭(zhēng)，客戶對(duì)物流綜合解決方案的需求也對(duì)物流企業(yè)也提出了新的要求。在此趨勢(shì)下，物流行業(yè)服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸，逐漸與制造業(yè)建立深度合作。物流企業(yè)從最初只承擔(dān)簡(jiǎn)單的第三方物流，逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售階段，并通過(guò)整合供應(yīng)鏈上下游信息，優(yōu)化企業(yè)各階段的產(chǎn)銷決策，物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平和效益顯著提高。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，更多物流企業(yè)向提供供應(yīng)鏈服務(wù)方向延伸發(fā)展。同時(shí)，物流企業(yè)或向商流、信息流、資金流延伸，通過(guò)供應(yīng)鏈管理整合流通活動(dòng)。