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汽車傳感器屬于汽車電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，多用于測(cè)量力矩、溫度、位置、壓力、加速度、空氣流量等信息，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸?shù)狡嚳刂茊卧�。隨著生產(chǎn)技術(shù)逐漸進(jìn)步，我國(guó)汽車傳感器種類逐漸增多，大致可分為環(huán)境感知型、車身感知型等。其中，環(huán)境感知型汽車傳感器可細(xì)分為攝像頭傳感器、超聲波雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)傳感器、激光雷達(dá)傳感器、紅外傳感器等；車身感知型汽車傳感器可細(xì)分為壓力傳感器、溫度傳感器、氣體傳感器、流量傳感器等。
從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，環(huán)境感知型汽車傳感器為市場(chǎng)中占比最大的細(xì)分品類，占比為達(dá)到72.31%；其次為車身感知型汽車傳感器，市場(chǎng)占比為27.69%。在環(huán)境感知型汽車傳感器領(lǐng)域中，毫米波雷達(dá)傳感器市場(chǎng)占比最大，為28.02%；攝像頭傳感器排名第二，市場(chǎng)占比為23.14%。
目前，我國(guó)汽車傳感器的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本成熟。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)，提供變換電路、敏感元件、輔助電源、轉(zhuǎn)換元件等零部件；中游主要為汽車傳感器生產(chǎn)行業(yè)，負(fù)責(zé)不同種類汽車傳感器的生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)；下游主要為應(yīng)用領(lǐng)域，汽車傳感器主要應(yīng)用于汽車生產(chǎn)、汽車維修等領(lǐng)域。
近幾年，我國(guó)汽車自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平逐漸進(jìn)步，新能源汽車市場(chǎng)得到快速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.90％和93.40％。汽車傳感器作為新能源汽車的重要組成部分，市場(chǎng)需求逐漸增長(zhǎng)。在此背景下，我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2022年，我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模為307.5億元。
國(guó)外汽車傳感器企業(yè)主要有亞德諾、森薩塔、博世、英飛凌、安森美等。國(guó)內(nèi)汽車傳感器企業(yè)主要有舜宇光學(xué)、經(jīng)緯恒潤(rùn)、蘇奧傳感、德賽西威、保隆科技等。由于國(guó)外汽車傳感器企業(yè)起步較早，憑借其生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了我國(guó)市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。我國(guó)汽車傳感器企業(yè)起步較晚，生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)落后，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，主要集中在低端市場(chǎng)。近幾年，我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)快速發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平之間的差距逐步縮小，逐漸進(jìn)入到整車生產(chǎn)供應(yīng)鏈當(dāng)中。
